No 26. jūlija līdz 2. augustam Prilepā (Ziemeļmaķedonijā) norisinājās 2026. gada FAI Eiropas čempionāts brīvlidojošiem lidmodeļiem F1ABCQ klasēs (FAI 1. kategorijas sacensības), kurā F1A planieru klasē startēja arī Latvijas lidmodelistu izlase. F1A klasē Eiropas čempionātā sacentās 82 sportisti no 25 valstīm.

Zīmīgi, ka paralēli pieaugušo Eiropas čempionātam Prilepā norisinājās arī 2026. gada FAI pasaules čempionāts junioriem brīvlidojošiem lidmodeļiem klasēs F1ABPQ.

Pusgadsimta tradīcijas un čempionāta prestižs

Brīvlidojošo lidmodeļu sportam Eiropā ir dziļas saknes — pasaules čempionāti norisinājās jau kopš 20. gadsimta 50. gadiem, bet 1970. gadā notika pirmais FAI apstiprinātais Eiropas čempionāts. Kopš tā laika ik pēc diviem gadiem pāra gados kontinenta spēcīgākie meistari tiekas, lai cīnītos par Eiropas čempionu tituliem.

Šā gada sacensības Ziemeļmaķedonijā bija jau 26. FAI Eiropas čempionāts brīvlidojošo lidmodeļu klasēs.

Čempionātu organizēja aviācijas klubs “Phil Phoenix” sadarbībā ar Ziemeļmaķedonijas Aeronautikas federāciju un Prilepas pašvaldību. Sacensību direktors bija pieredzējušais Zdravko Todoroskis (Zdravko Todoroski), bet FAI Sporta kodeksa prasību ievērošanu uzraudzīja neatkarīga starptautiskā žūrija, kuru vadīja ilggadējais FAI eksperts Ians Keinss (Ian Kaynes, Lielbritānija).

F1A klase un šī gada čempionāts

Šoreiz Latvijas izlase startēja F1A brīvā lidojuma lidmodeļu klasē. F1A ir planieru klase, kurā sportisti paceļ lidmodeli gaisā ar aptuveni 50 metrus garu auklu, iepriekš veicot strauju ieskrējienu. Sasniedzot maksimālo augstumu un nepieciešamo ātrumu, modelis ar dinamisku rāvienu tiek atāķēts no auklas un turpina pilnīgi brīvu lidojumu. Turpmāko lidojuma ilgumu nosaka modeļa aerodinamika un atmosfēras apstākļi. Lidojuma laiku ar hronometriem fiksē oficiālie laika ņēmēji, kuri ar tālskati seko modelim līdz pat nosēšanās brīdim.

Pirms sacensību sākuma visi modeļi izgāja obligāto tehnisko kontroli, kur tika pārbaudīts to svars, ģeometriskie parametri un atbilstība FAI noteikumiem. Sacensības notika septiņās pamatlidojumu tūrēs, katrā tūrē bija noteikts maksimālais ieskaites laiks — 240 sekundes pirmajos divos lidojumos un 180 sekundes nākamajos piecos. Tikai sportisti, kuri visos septiņos lidojumos sasniedza maksimālo rezultātu (kopā 1380 punktus), kvalificējās izšķirošajiem fināllidojumiem (fly-off).

Šī gada Eiropas čempionāta F1A klasē startēja 82 sportisti no 25 valstīm, kas apliecina disciplīnas augsto konkurences līmeni. Tā kā junioriem F1A klasē tiek rīkots atsevišķs Eiropas čempionāts, pieaugušo čempionātā tika noskaidroti individuālās ieskaites uzvarētāji (kopvērtējumā un sieviešu konkurencē), kā arī komandu vērtējuma laureāti.

Katra valsts drīkstēja pieteikt ne vairāk kā četrus sportistus, ievērojot nosacījumu, ka komandā ir vismaz viena sieviete. Papildus starta tiesības bija arī iepriekšējā Eiropas čempionāta uzvarētājiem, kuri drīkstēja piedalīties neatkarīgi no vietas savas valsts izlasē. Ja šāds sportists nestartēja nacionālās komandas sastāvā, viņa rezultāts komandu ieskaitē netika ņemts vērā.

Valstu pārstāvniecība bija plaša: Bosnija un Hercegovina (4), Bulgārija (4), Čehija (4), Dānija (3), Francija (4), Horvātija (3), Igaunija (3), Itālija (3), Izraēla (3), Latvija (3), Lielbritānija (1), Lietuva (3), Polija (4), Rumānija (4), Serbija (3), Slovākija (3), Slovēnija (3), Somija (4), Šveice (2), Turcija (4), Ukraina (3), Ungārija (4), Vācija (3), Ziemeļmaķedonija (2) un Zviedrija (3), kā arī 2024. gada Eiropas čempioni Boštjans Bagari (Bostjan Bagari, Slovēnija) un Daniela Zērēna (Daniela Seren, Vācija), kuri startēja ar čempionu kvotām.

Dalībnieku sastāvs pirms sacensībām bija iespaidīgs. Starp galvenajiem favorītiem tika minēti zviedru leģenda Pērs Fīndāls (Per Findahl), Polijas F1A meistars Tomašs Jeziornijs (Tomasz Jeziorny), Čehijas vadošā sportiste Tereza Vosejpkova (Tereza Vosejpková), kā arī Lietuvas izlases līderis Modests Šņukišķis (Modestas Snukiskis), kurš pēdējos gados demonstrējis ļoti stabilus rezultātus pasaules mēroga sacensībās.

Balkānu tveice, gaisa termikas un stingrie laukuma noteikumi

Šī gada Eiropas čempionāts atmiņā paliks ar īpaši sarežģītiem un viltīgiem laikapstākļiem. Gaisa temperatūra pēcpusdienās sasniedza +33 °C līdz +35 °C, radot ievērojamu fizisko slodzi gan sportistiem, gan komandu palīgiem.

“Ļoti sarežģīti laika apstākļi,” lakoniski, bet trāpīgi čempionāta norisi raksturoja Latvijas izlases līderis Jānis Sproģis.

Papildu izaicinājumu radīja arī organizatoriskie noteikumi. Drošības apsvērumu dēļ aktīvajā lidojumu laukumā bija kategoriski aizliegta automašīnu satiksme. Nolaidušos modeļu meklēšanai un nogādāšanai atpakaļ uz starta vietu komandas drīkstēja izmantot tikai velosipēdus vai mopēdus, kas Balkānu tveicē prasīja ievērojamu fizisko izturību.

Karstā saule virs līdzenuma veidoja spēcīgus, taču ļoti neprognozējamus termālos pacēlumus. Tie spilgti atklāja brīvā lidojuma sporta būtību – modelis, kas trāpīja augšupejošā gaisa plūsmā, varēja pārliecinoši sasniegt maksimālo lidojuma laiku, savukārt nonākšana lejupejošā gaisa plūsmā jeb sportistu valodā “bedrē” bieži vien nozīmēja priekšlaicīgu nosēšanos neatkarīgi no modeļa kvalitātes vai sportista meistarības. Šādos apstākļos pietika ar vienu neveiksmīgu raundu, lai zaudētu iespējas cīnīties par čempionāta augstākajām vietām.

Rezultāti un mūsu lidmodelisti starp Eiropas elitēm

Eiropas čempionātā startēja 82 sportisti. Maksimālo punktu skaitu pamatlidojumos (1380 punkti) sasniedza 26 dalībnieki, bet fināllidojumos (fly-off) startēja 25 sportisti. Pirmajā fināllidojumā maksimālo rezultātu – 360 sekundes – sasniedza seši līderi: Tapio Hanhilammi (Somija), Oleksii Korylo (Ukraina), Luka Najdoski (Ziemeļmaķedonija), Tomašs Jeziornijs (Polija), Modests Šņukišķis (Lietuva) un Ivans Bezāks (Slovākija). Izšķirošajā lidojumā Eiropas čempiona titulu ar 480 sekunžu ilgu lidojumu izcīnīja Somijas sportists Tapio Hanhilammi.

Latvijas izlase godam konkurē Eiropas čempionātā

Latvijas valstsvienību Eiropas čempionātam apstiprināja Latvijas Lidmodeļu sporta federācija (LLSF), un mūsu valsti F1A klasē pārstāvēja Jānis Sproģis, Jānis Fjodorovs un Artis Kiršteins.

Par komandas līderi kļuva Jānis Sproģis, kurš savā debijā pieaugušo Eiropas čempionātā izcīnīja 48. vietu (1289 punkti). Pēc 149 sekundēm pirmajā raundā viņš visos nākamajos sešos lidojumos sasniedza maksimālo ieskaites laiku, apliecinot augstu stabilitāti un spēju pielāgoties sarežģītajiem laikapstākļiem.

Lai gan šī bija Jāņa Sproģa debija F1A Eiropas čempionātā, par debitantu lidmodelismā viņu noteikti nevar saukt. Viņš jau daudzus gadus ir Tukuma Mākslas skolas lidmodelisma pulciņa skolotājs, viens no pieredzējušākajiem Latvijas F1N telpu planieru klases sportistiem un pedagogs, kurš audzinājis vairākas jauno lidmodelistu paaudzes. Debija F1A Eiropas čempionātā drīzāk iezīmē jaunu posmu viņa sportiskajā karjerā, nevis pirmos soļus lidmodelismā.

Jānis Fjodorovs savā debijā Eiropas čempionātā ieņēma 68. vietu (1053 punkti). Starptautiskajā arēnā viņš regulāri startē jau kopš 2016. gada, piedaloties FAI Pasaules kausa posmos visā Eiropā, un arī šis starts kļuva par vērtīgu pieredzi kontinenta spēcīgāko sportistu konkurencē.

Artis Kiršteins ierindojās 74. vietā (937 punkti). Viņš ir viens no pieredzējušākajiem Latvijas F1A sportistiem ar startiem Eiropas un pasaules čempionātos, kā arī FAI Pasaules kausa sacensībās. Starp viņa pēdējo gadu panākumiem īpaši jāizceļ 3. vieta 2025. gada SPZG Cup posmā Polijā.

Komandu vērtējumā, summējot trīs labāko sportistu rezultātus, Latvijas valstsvienība ar 3279 punktiem izcīnīja 19. vietu Eiropā.

2026. gada Eiropas čempionāta medaļnieki

Individuālajā kopvērtējumā cīņa par zeltu izšķīrās fināllidojumos (fly-off):

Vieta	Sportists	Valsts	Punkti
1.	Tapio Hanhilammi	Somija	2220 punkti (1380+360+480)
2.	Oleksii Korylo	Ukraina	2124 punkti (1380+360+384)
3.	Luka Najdoski	Ziemeļmaķedonija	2072 punkti (1380+360+332)

Sieviešu ieskaites rezultāti:

Vieta	Sportiste	Valsts	Punkti
1.	Tereza Vosejpkova	Čehija	1664 punkti (1380+282)
2.	Madeline Ragot	Francija	1318 punkti
3.	Malgorzata Jeziorna	Polija	1297 punkti

Komandu ieskaitē, kurā tika summēti katras valsts trīs labāko sportistu rezultāti, par medaļniekiem kļuva:

Vieta	Valsts	Punkti
1.	Horvātija	4140 punkti
2.	Čehija	4125 punkti
3.	Izraēla	4080 punkti

Skatījums nākotnē

Aizvadītais Eiropas čempionāts Latvijas komandai bija ne tikai starts kontinenta nozīmīgākajās sacensībās, bet arī vērtīga pieredzes skola nākotnei. Diviem no trim mūsu sportistiem – Jānim Sproģim un Jānim Fjodorovam – šī bija debija pieaugušo Eiropas čempionātā, kas ļāva pirmo reizi sacensties ar Eiropas spēcīgākajiem F1A pilotiem.

Īpaši iepriecina Jāņa Sproģa starts. Lai gan F1A klases FAI līmeņa starptautiskajā sporta apritē viņš iesaistījies tikai šogad, lidmodelisms viņam nav svešs – Jānis jau daudzus gadus ir viens no aktīvākajiem Latvijas lidmodelisma pedagogiem, vada Tukuma Mākslas skolas lidmodelisma pulciņu un ir pieredzējis F1N telpu planieru klases sportists. Debijas Eiropas čempionātā izcīnītā 48. vieta apliecina, ka viņa zināšanas, tehniskā sagatavotība un sportiskā pieredze veiksmīgi pārtop arī augsta līmeņa rezultātos.

Iegūtā pieredze būs nozīmīgs pamats turpmākajām starptautiskajām sacensībām. Latvijas sportistiem tā dod iespēju pilnveidot gan modeļu tehniskos risinājumus, gan sacensību taktiku, lai nākamajos Eiropas un pasaules mēroga startos cīnītos par arvien augstākām vietām. Vienlaikus šādi starti sniedz vērtīgu pieredzi arī Latvijas lidmodelisma kopienai kopumā, veicinot sporta veida attīstību un iedvesmojot jauno paaudzi.

Sveicam mūsu sportistus ar izturību, cīņas sparu un pašaizliedzību, pārstāvot Latviju starptautiskajā arēnā!

Noderīgas saites

Sacensību interneta vietne un nolikums: https://worldeuchamp2026.prilepcup.info/

FAI apstiprinātie sacensību rezultāti F1A klasē pieejami FAI koordinatora vietnē: https://www.freeflightnews.org.uk/champs/ch26/EC26A.HTM

Sacensību protokoli un rezultāti pieejami arī vietnē: https://model.wings.rs/competition.php?id=1018

---

© Informāciju sagatavoja Latvijas Lidmodeļu sporta federācija (LLSF). Pārpublicējot materiālu pilnībā vai daļēji, obligāta atsauce uz LLSF.