Kā top pasaules rekords?
Šī gada 29. jūlija rītā Latvijas lidmodelisma sabiedrība saņēma vēsturisku ziņu no Lozannas – Starptautiskā Aviācijas sporta federācija (FAI) ir oficiāli apstiprinājusi pirmo Latvijas pasaules rekordu lidmodelisma sporta vēsturē un 30.jūlijā informācija iekļauta FAI rekordu datubāzē. F1N telpu lidmodeļu klasē sasniegtais rezultāts – 1 minūte un 1 sekunde – ir kļuvis par jauno FAI pasaules rekordu II kategorijas telpās ar griestu augstumu no 8 līdz 15 metriem.
Bet kā izcils lidojums kļūst par pasaules rekordu? Rekords nerodas brīdī, kad modelis piezemējas un rezultāts tiek ierakstīts sacensību protokolā – patiesībā tas ir tikai sākums. Jau publikācijā “Latvijas lidmodelists Viktors Rošonoks sasniedz iespējamu F1N pasaules rekordu” LLSF informēja, ka 2026. gada 8. martā Varšavā notikušajā FAI Pasaules kausa posmā 2026 FAI F1N Warsaw Cup Viktors Rošonoks veica 61,0 sekundi ilgu lidojumu, par 0,5 sekundēm pārspējot kopš 2016. gada spēkā esošo FAI pasaules rekordu. Toreiz raksta noslēgumā tika uzsvērts: ja sasniegums tiks apstiprināts, tas būs pirmais FAI pasaules rekords Latvijas lidmodelisma vēsturē.
Tālāk sekoja gandrīz piecus mēnešus ilgs starptautisks pārbaudes process. Ceļš no viena lidojuma līdz ierakstam FAI pasaules rekordu reģistrā nav tikai sportisks sasniegums – tas ietver rekorda lietas sagatavošanu, tehnisko ekspertīzi un vairāku institūciju darbu. Tagad, kad FAI ir pieņēmusi galīgo lēmumu, LLSF piedāvā ieskatīties veselā aviācijas birokrātijas stāstā, kas parasti paliek aiz kadra.
Soli pa solim: Oficiālais ceļš līdz pasaules rekordam
Pasaules rekordu uzskaiti un to reģistrācijas kārtību lidmodelismā regulē FAI Sporting Code Section 4 – Aeromodelling. Records (2026. gada redakcija, spēkā no 2026. gada 1. janvāra), turpmāk – FAI Sporta kodekss.
F1N telpu lidmodeļu klasē pasaules rekordi tiek reģistrēti pēc konkrētas personas viena lidojuma ilguma, rezultātus iedalot četrās kategorijās atkarībā no sporta zāles griestu augstuma:
- I kategorija – līdz 8 metriem;
- II kategorija – no 8 līdz 15 metriem;
- III kategorija – no 15 līdz 30 metriem;
- IV kategorija – virs 30 metriem.
FAI noteikumi precīzi definē arī griestu augstuma mērīšanas metodiku – tas ir vertikālais attālums no grīdas līdz augstākajam punktam zem ēkas primārās konstrukcijas, kur iespējams ievietot 15 metru diametra apli.
Viktora Rošonoka rekords tika sasniegts II kategorijas telpā (8–15 metri) – Varšavas Medicīnas universitātes Sporta un medicīnas centra (Centrum Sportowo-Rehabilitacyjne Warszawskiego Uniwersytetu Medycznego) sporta zālē.
Rekorda pārspēšanai nepietiek ar vienādu rezultātu. Minimālajai starpībai jāatbilst FAI noteikumos noteiktajai laika mērīšanas precizitātei – F1N klasē lidojuma laiks tiek noteikts ar precizitāti līdz sekundes desmitdaļai. Līdzšinējais pasaules rekords, ko 2016. gada 5. jūlijā uzstādīja japāņu sportists Micuru Išī (Mitsuru Ishii), bija 60,5 sekundes, tādēļ jaunam rekordam bija jāsasniedz vismaz 60,6 sekundes. Viktors Rošonoks šo robežu pārspēja pārliecinoši, sasniedzot 61,0 sekundi – par piecām sekundes desmitdaļām vairāk nekā līdzšinējais rekords.
Tomēr izcils lidojums pats par sevi vēl nekļūst par pasaules rekordu. FAI Sporta kodekss paredz, ka 7 dienu laikā pēc potenciālā rekorda sasniegšanas FAI jāsaņem sākotnējais rekorda pieteikums (Preliminary Claim). Ja rekords sasniegts starptautisku sacensību laikā, šo pienākumu uzņemas sacensību FAI žūrija.
Tieši tā notika arī Varšavā. Svētdien, 2026. gada 8. martā, Viktors Rošonoks sasniedza rezultātu, kas par 0,5 sekundēm pārspēja līdzšinējo FAI pasaules rekordu. 2026 FAI F1N Warsaw Cup sacensību FAI žūrija nekavējoties sagatavoja un iesniedza sākotnējo rekorda pieteikumu, un jau 10. martā FAI izplatīja oficiālu paziņojumu par tā saņemšanu. Rekorda pieteikumam tika piešķirts numurs 21261, un tas tika publicēts FAI rekordu datubāzē ar statusu “Preliminary record claim received” (Saņemts sākotnējais rekorda pieteikums).
Ja rekords sasniegts starptautisku sacensību laikā, par tā pieteikuma virzību ir atbildīga sportista nacionālā aviācijas sporta organizācija. Latviju FAI pārstāv Latvijas Aeroklubs (LAK), kas uzņēmās rekorda pieteikuma virzību un uzraudzību, tostarp pilnas rekorda lietas (Record Dossier) sagatavošanu.
Saskaņā ar FAI Sporta kodeksu rekorda lieta jāiesniedz 120 dienu laikā pēc potenciālā rekorda sasniegšanas un tajā jāiekļauj virkne tehnisku, administratīvu un organizatorisku dokumentu, tostarp:
- oficiālais FAI rekorda apstiprināšanas pieteikums (Application for Record Confirmation);
- modeļa trīs skatu rasējums ar visiem pamatizmēriem un norādītu mērogu, ko apliecina Latvijas Aerokluba pilnvarota amatpersona;
- modeļa fotogrāfijas, kuras arī apliecina Latvijas Aeroklubs;
- FAI noteiktais kontrolsaraksts (Checklist Record Dossier – Model Aircraft), kas apliecina visu obligāto dokumentu esību un atbilstību.
Tā kā rekords tika sasniegts FAI kalendāra sacensībās, lietai jāpievieno arī oficiālās lidojumu kartes un rezultātu protokoli ar lidojuma tiesnešu parakstiem, kā arī sacensību direktora apliecinājums, ka dokumenti ir autentiski un rekordlidojumā izmantotais modelis pirms starta pārbaudīts un pilnībā atbildis FAI Sporta kodeksa prasībām.
Citiem vārdiem sakot, FAI pasaules rekords balstās ne tikai uz sportista sasniegumu, bet arī uz starptautiski sertificētu sacensību organizatoru un tiesnešu apliecinājumu, ka viss rekorda sasniegšanas process noritējis pilnīgā atbilstībā FAI noteikumiem.
Papildus obligātajiem dokumentiem FAI iesaka pievienot arī īsu rekordlidojuma aprakstu, kurā norādīti lidojuma apstākļi, izmantotā modeļa īpatnības un citi apstākļi, kas nākotnē var būt nozīmīgi vēsturiskai uzziņai.
Tieši šis dokumentu kopums kļūst par pamatu FAI ekspertu izvērtējumam. Ja kaut viens no obligātajiem dokumentiem trūkst vai neatbilst noteikumu prasībām, rekorda ratifikācijas process var tikt aizkavēts vai pat apturēts.
Pēc rekorda ratifikācijas šie materiāli kļūst par daļu no FAI vēsturiskā arhīva, kur glabājas dokumentācija par pasaules rekordiem aviācijas sportā.
Latvijas Aeroklubs ciešā sadarbībā ar Latvijas Lidmodeļu sporta federāciju un Viktoru Rošonoku sagatavoja visu nepieciešamo dokumentāciju, un rekorda lieta 2026. gada 5. maijā tika iesniegta FAI apstiprināšanai.
Ar dokumentu iesniegšanu process vēl nebija noslēdzies. Pēc rekorda lietas saņemšanas darbu sāka FAI eksperti Lozannā, kuri soli pa solim pārbaudīja katru pieteikuma detaļu. Tika izvērtēta gan sportista FAI sporta licence, gan atbilstība prasībai, ka pasaules rekorda pretendents ir arī rekordlidojumā izmantotā modeļa būvētājs. Šī posma laikā FAI rekordu datubāzē pieteikumam tika piešķirts statuss “Dossier under review” (“Lieta izskatīšanas stadijā”).
29. jūlija rītā, pēc gandrīz piecu mēnešu procesa, FAI izplatīja oficiālu paziņojumu par Viktora Rošonoka pasaules rekorda ratifikāciju. 30.jūlijā FAI rekordu datubāzē pieteikumam tika piešķirts statuss “Ratified – Current Record” (“Apstiprināts – spēkā esošais rekords”).
Nākamais svinīgais solis — Latvijas Aeroklubs (LAK) saņems no Lozannas un pasniegs Viktoram FAI Pasaules rekorda diplomu (Diplôme de Record) fiziskā formā. Gaidīsim šo Latvijas lidmodelisma kopienai vēsturisko brīdi.
Ekskluzīva intervija ar pirmo Latvijas lidmodelisma FAI pasaules rekordistu Viktoru Rošonoku
“Šis nav tikai mans rekords – tas ir Latvijas lidmodelisma rekords.”
– Viktors Rošonoks
LLSF: Viktor, apsveicam ar oficiālo FAI apstiprinājumu! Jūs bijāt viens no Latvijas Lidmodeļu sporta federācijas dibinātājiem 1990. gada februārī un vairāk nekā trīsdesmit piecus gadus esat veidojis Latvijas lidmodelisma attīstību. Kāda bija pirmā doma, kad uzzinājāt, ka FAI ir oficiāli ratificējusi pasaules rekordu? Ko Jums personīgi nozīmē tas, ka Latvijas vārds pirmo reizi ierakstīts FAI lidmodelisma pasaules rekordu sarakstā?
Viktors Rošonoks: Pirmā sajūta bija gandarījums un prieks, jo beidzot tika pielikts oficiāls punkts procesam, kas ilga gandrīz piecus mēnešus. Kad martā Varšavā sasniedzu šo rezultātu, bija skaidrs, ka tas pārsniedz līdzšinējo pasaules rekordu, taču līdz FAI ratifikācijai tas vēl bija tikai potenciāls rekords. Tāpēc 29. jūlijā saņemtais apstiprinājums bija īpašs brīdis.
Protams, ir patīkami redzēt savu vārdu FAI pasaules rekordu sarakstā, taču vēl lielāks gandarījums ir par to, ka pirmo reizi šajā sarakstā līdzās rekordam redzams arī Latvijas nosaukums. Manuprāt, tas ir daudz svarīgāk par personīgo sasniegumu.
Kad 1990. gadā kopā ar domubiedriem dibinājām Latvijas Lidmodeļu sporta federāciju, mēs vēl tikai veidojām pamatus neatkarīgas Latvijas lidmodelismam. Šo gadu laikā ir izaugušas vairākas sportistu paaudzes, izveidota Latvijas izlase, izcīnītas uzvaras Pasaules kausa posmos, Eiropas un pasaules līmeņa sacensībās. Pasaules rekords ir loģisks turpinājums šim ilgajam darbam, nevis viena veiksmīga lidojuma rezultāts.
Es šo rekordu neuztveru tikai kā savu sasniegumu. Tas ir visas Latvijas lidmodelisma kopienas panākums — visu sportistu, treneru, tiesnešu, organizatoru un domubiedru ieguldījuma apliecinājums. Ceru, ka šis rekords kļūs par iedvesmu jaunajiem lidmodelistiem un apliecinās, ka arī Latvijā iespējams sasniegt pasaules augstāko līmeni.
LLSF: Sabiedrība redz vienu lidojumu un rezultātu sacensību protokolā, taču aiz pasaules rekorda slēpjas vairāku mēnešu dokumentācijas un starptautiskas pārbaudes process. Kā vērtējat Latvijas Aerokluba ieguldījumu rekorda ratifikācijas gaitā, un cik nozīmīgs sportistam ir šāds neredzamais atbalsts?
Viktors Rošonoks: Domāju, ka daudzi nemaz neapzinās, cik sarežģīts ir pasaules rekorda apstiprināšanas process. Ar labu lidojumu vien nepietiek — ir jāpierāda, ka viss ir noticis precīzi pēc FAI noteikumiem. Katram dokumentam, katram parakstam un katrai tehniskajai detaļai ir sava nozīme.
Latvijas Aeroklubs šajā procesā paveica ļoti nozīmīgu darbu. Tika sagatavota un pārbaudīta visa rekorda lieta, koordinēta dokumentu aprite ar FAI, noformēti modeļa rasējumi, fotogrāfijas un pārējie materiāli, kas nepieciešami ratifikācijai. Tas ir ļoti rūpīgs darbs, kas prasa gan zināšanas par FAI prasībām, gan lielu precizitāti.
Sportistam tas dod pārliecību, ka viņš var koncentrēties savam galvenajam uzdevumam — lidojumam. Ir svarīgi zināt, ka aiz muguras ir profesionāla komanda, kas spēj paveikt visu pārējo, lai sasniegums tiktu pienācīgi noformēts un starptautiski atzīts.
Vēlos pateikt sirsnīgu paldies Latvijas Aeroklubam par profesionālo darbu un ieguldījumu šajā procesā. Šis pasaules rekords ir labs piemērs tam, cik svarīga ir sadarbība starp sportistu, Latvijas Lidmodeļu sporta federāciju un Latvijas Aeroklubu. Tikai kopīgi strādājot ir iespējams sasniegt šādu rezultātu.
LLSF: F1N telpu lidmodeļu klasē visu izšķir miligrami, aerodinamika un sportista izjūta. II kategorijas telpas (8–15 m) ir īpaši prasīgas – tās ir par zemu, lai modeli mestu ar maksimālu spēku, bet vienlaikus pietiekami augstas, lai izšķiroša kļūtu katra metiena trajektorija. Kas, Jūsuprāt, bija galvenais faktors, kas Varšavā ļāva sasniegt 61 sekundi?
Viktors Rošonoks: Domāju, ka šādu rezultātu nevar izskaidrot ar vienu faktoru. Tas vienmēr ir vairāku apstākļu kopums – modelis, sportista sagatavotība, zāles īpatnības un spēja konkrētajā brīdī pieņemt pareizos lēmumus.
Varšavas sacensību sporta zālē startēju jau trešo reizi, tādēļ tās raksturu labi pazīstu. Tā ir viena no kvalitatīvākajām F1N sacensību vietām Eiropā – plaša, ļoti labi noslēgta, ar stabilu mikroklimatu un minimālām gaisa plūsmām. Tas dod sportistam iespēju koncentrēties uz modeli un metienu, nevis cīnīties ar nejaušiem gaisa virpuļiem. Tomēr arī šādā zālē nekas nenotiek pats no sevis.
Pirms sacensībām mēs atkārtoti pārbaudījām griestu augstumu ar lāzera tālmēru un pārliecinājāmies, ka tas ir 12,279 metri – tātad zāle atbilst FAI II kategorijai. Šis skaitlis nav tikai formalitāte. F1N ļoti daudz izšķir detaļas. Dažreiz viena metra augstuma starpība pilnībā maina optimālo metienu.
F1N klasē ļoti svarīga ir arī pieredze. Katra zāle lido nedaudz citādi, un, jo vairāk reižu tajā esi startējis, jo labāk saproti tās īpatnības. Šoreiz izdevās apvienot iepriekšējo gadu pieredzi ar labi sagatavotu modeli un precīzu metienu. Tieši šis līdzsvars, manuprāt, arī ļāva sasniegt 61 sekundi.
No malas tas izskatās pēc vienas minūtes gara lidojuma, taču patiesībā aiz šī rezultāta stāv daudzi gadi, kuros katrā sacensībā un katrā treniņā esi iemācījies kaut ko jaunu.
LLSF: Jūnijā Latvijas lidmodelisti saņēma FAI Pasaules kausa kopvērtējuma godalgas par aizvadīto sezonu, tagad ir oficiāli apstiprināts arī pirmais Latvijas pasaules rekords lidmodelisma sportā, un sezona vēl turpinās. Vai šis sasniegums maina arī Latvijas lidmodelisma pašapziņu un nākotnes mērķus? Ko tas pasaka jaunajiem sportistiem, kuri tikai sāk savu ceļu lidmodelismā?
Viktors Rošonoks: Es domāju, ka šis rekords galvenokārt maina priekšstatu par to, kas Latvijas sportistiem ir iespējams. Ilgu laiku pasaules rekordi šķita kaut kas ļoti tāls – pasaules rekordi bieži asociējās ar valstīm ar daudz lielākām sporta tradīcijām un resursiem. Tagad ir pierādīts, ka arī Latvijas lidmodelisti var sasniegt pasaules augstāko līmeni.
Man ir svarīgi, lai šo rekordu neuztvertu kā finišu. Drīzāk tas ir apliecinājums tam, ka izvēlētais ceļš ir pareizs. Latvijā ir zinoši treneri, talantīgi jaunieši, spēcīgas tehniskās tradīcijas un cilvēki, kuri ir gatavi ieguldīt savu laiku un zināšanas. Ja turpināsim strādāt tikpat mērķtiecīgi, esmu pārliecināts, ka nākotnē būs vēl jauni starptautiski panākumi.
Jaunajiem sportistiem es gribētu teikt vienu – nebaidieties sapņot par lieliem mērķiem. Pasaules rekordi nesākas pasaules čempionātos. Tie sākas sporta zālē vai darbnīcā, būvējot pirmo modeli, mācoties no kļūdām un neatlaidīgi trenējoties. Katrs pieredzējis lidmodelists reiz bija iesācējs.
Ja šis rekords kaut vienam jaunietim dos pārliecību, ka arī viņš kādreiz var pārstāvēt Latviju pasaules līmenī, tad tā vērtība būs daudz lielāka nekā viens ieraksts FAI rekordu sarakstā. Lielākais ieguvums būs nevis pats rekords, bet cilvēki, kurus tas iedvesmos.
Nobeigums
Pasaules rekordi nerodas tikai vienā lidojumā. Aiz tiem stāv gadiem ilgs darbs, tehniskās zināšanas, sportista meistarība un precīza starptautisko noteikumu ievērošana. FAI apstoprinājums ir apliecinājums tam, ka Latvijas sasniegums izturējis visaugstākās starptautiskās prasības un tagad ir neatņemama pasaules aviācijas sporta vēstures daļa.
LLSF pateicas 2026 FAI F1N Warsaw Cup sacensību organizatoriem par operatīvi sagatavoto sākotnējo rekorda pieteikumu, kā arī Latvijas Aeroklubam par profesionālo darbu rekorda dokumentācijas sagatavošanā un pārstāvībā FAI.
Pasaules rekordu sarakstā tagad līdzās pasaules labākajiem lidmodelistiem ir ierakstīts arī Latvijas sportista vārds. Tas ir sasniegums, kas paliks ne tikai Latvijas lidmodelisma, bet arī pasaules aviācijas sporta vēsturē.
Saite uz FAI rekordu datubāzē iekļauto Viktora Rošonoka rekordu: https://www.fai.org/record/21261
© Informāciju sagatavoja Latvijas Lidmodeļu sporta federācija (LLSF). Pārpublicējot materiālu pilnībā vai daļēji, obligāta atsauce uz LLSF.